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更重要的是,海洋LED路灯造价较高,无标准配套产品给售后服务造成具大压力。中心英所节省费用不够售后服务一纸通知引发了行业地震。
广州市路灯管理所工程师林振刚在其论文中指出:国落近年来的LED路灯的应用已成为很多路灯节电的主要方案甚至是唯一方案,国落不少城市在制定节电方案时,忽略了对道路照明现状的分析和高压钠灯的高效性,片面追求新技术、新设备,不但难以达到实际的节电效果,也会造成浪费。相关照明行业业内人士纷纷提出异议,全球氢认为作为路灯的公共照明系统更换LED灯,其照度不达标会造成道路安全隐患。国家关于城市道路照明设计标准(CJJ45-2006)中对照度、海洋均匀度、眩光值等有着严格的规定,但目前在公共照明领域大力推广的LED产品并不符合这些标准。
城市照明应以提高智能化管理水平为目标,中心英而不是简单的换个光源。国落很多城市下达的照明费用不够时就采用关灯的方法来实现节能目标。
但截至发稿,全球氢记者尚未收到广东省科技厅的回复。
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